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一点钱都舍不得出?为什么有些汽车不自带行车

发布时间:2019-09-04

  行车记录仪可以算是汽车的“黑匣子”,在一些特殊情况下还可以成为保护车主的合法权益的记录工具。

  但是总有一些汽车产商不愿意在旗下部分车型上配置,需要车主后期加装。加装不好,还容易出现问题。

  定价困难。行车记录仪的成本虽然不高,但是如果要进行产品覆盖,就需要考虑功耗、信号干扰、防晒性等多方面的因素,甚至要开模具马经开奖。做测试、重新考量内饰设计,对于车企而言,会增加车企的造车成本,且后市场配件价格过于透明化,消费者会使用类似小米、360等电子配件去和整车研发成本做比对,产品本身不贵,但是研发贵,但是消费者往往会忽略研发成本,直接比对产品,造成车企定价困难。

  电线路问题。汽车内部的走线都需要经过合理布局,行车记录仪的配置,需要在汽车上加装一套线路配。为了装一个行车记录仪,再耗用一部分人力、物力、财力布局内部线路,对于车企而言,显然不合算。

  用户隐私问题。其实对于汽车厂家而言,以上的两点技术难题说到底也不是大问题,行车记录仪最大的问题就是:涉及到了部分政策法规以及隐私方面的采录等权限问题,用户后期自己加装,通过行车记录仪中的U盘记录没有法规的问题,但如果通过整车品牌的内置硬件来完成的话,这个锅就在车企身上了。

  且一辆车型的研发,不仅仅只为了一个区域的投放,大部分的车企走的还是全球化战略。

  其中以欧洲最为严厉,很多国家禁止使用行车记录仪。比如奥地利,这个国家就完全禁止使用行车记录仪,如果被警察发现使用行车记录仪,还会被罚款。

  即使是在允许使用行车记录仪的国家,也制定了很多限定条件。比如德国,虽然德国允许使用行车记录仪,但是影像资料不能公开,也不能作为证据使用。

  再比如瑞士,瑞士政府规定,在公共场所不能使用行车记录仪。卢森堡规定,虽然个人可以拥有行车记录仪,但是如果记录了别人的隐私被发现,将会被拘捕。严格的到什么程度呢?如果你使用影像中的截图,还要进去“吃盒饭”。

  吃力不讨好,研发成本还高,如果你是车企,相信你也会选择让用户自行操作后期装配。

  作为汽车后加装的一项简单配置,行车记录仪的使用也需要要消耗电力的。在买之前先考虑从哪里接电,如果想在后排接的话,电源线米差不多了。

  但是有部分车主会受不了杂乱的电线退而求其次,发挥劳动人民的智慧,做一些“增色”

  1、埋在内饰板内。表面上是整洁了,但是也埋下了弊端:长此以往,这些电线、自己DIY改线路。艺高胆大的车友,还会通过自己DIY改电路的方式解决这一问题,笔者需要严肃地对这部分车友强调下:私改电路有风险,千万别这么干。

  行车记录仪的安装方法,安装要求和方式也基本相同。固定行车记录仪有三种方式:1、通过吸盘固定在前挡风玻璃上。2、通过胶粘永久性的固定在前挡风玻璃上。3、通过卡扣固定在车内后视镜上。

  胶粘的方式更牢固,但是胶粘上去的方式有个弊端,即:无法再随意移动,不能在不同的车辆间换着用

  吸盘的方式则相对灵活一些,安装拆卸都很方便,但是吸盘在温度较高的夏季和温度较低的冬季有脱落的风险,并且吸盘的牢固程度较胶粘差。

  空间允许的情况下,要安装在合理位置,千万不要挡住视线。笔者优先建议安装在后视镜后方的位置,这里位于车辆中间,记录角度会更加准确。

  如果空间有限,向左右两侧微调也是可以的,但是位置不要太偏,否则拍摄角度会不准确。

  千万不要为了图方便把记录仪安装在挡风玻璃的左上角或右上角,那样没有任何意义。

  最后,行车记录仪是在遇到碰瓷团体时,保留事故的资料和证据的一种方式,如果你不幸碰到这些“社会团体”还没有“黑匣子”保护,也别慌,记得第一时间电话交警,他们会全力帮助你维护好自己的合法权益。